«Группа ГАЗ» разработала новую модификациювойскового экскаватора
На полигоне ОАО «Тверской экскаватор» «Группы ГАЗ» успешно прошли государственные испытания экскаватора ЭОВ 3521 М–1, модернизированного по заказу Министерства обороны РФ.
Новая модификация войскового экскаватора — результат совместной работы двух предприятий «Группы ГАЗ» — «Тверского Экскаватора» и автозавода «Урал». В основном модернизация ЭОВ 3521 М–1 коснулась базового шасси — «Урал–4320–1058–31». Здесь впервые использована новая модель радиальных шин 425/85R21 КАМА 1260.
Проведённые изменения конструкции позволили увеличить ресурс шин, снизить расход топлива и улучшить проходимость техники и плавность хода. Модернизацию шасси дополнили конструктивные усовершенствования, проведённые специалистами «Тверского экскаватора» для повышения надёжности, производительности и удобства обслуживания войсковых экскаваторов ЭОВ 3521 М–1. За счёт введения двух дополнительных балок под кабину значительно усилена накладная рама, что позволило перенести на неё стойку крепление ковша, улучшило жёсткость соединения рамы и базового шасси, и в целом повысило надёжность экскаватора.
Изменение конструкции грунтозацепов позволило снизить риск самопроизвольного скольжения и смещения техники в процессе эксплуатации в экстремальных и сложных погодных условиях. Увеличение высоты шасси в связи с применением новых шин удалось скомпенсировать изменением узла гидроразводки на гидроцилиндрах, что позволило сохранить общие габариты техники.
Новая модель востребована военными специалистами: уже в нынешнем году в рамках контракта Министерство обороны РФ приобретёт у «Группы ГАЗ» 70 экскаваторов ЭОВ 3521 М–1. Первые 14 машин уже отгружены заказчику. Оставшаяся техника будет отправлена потребителю до конца года.
В ходе приёмочных испытаний по предложениям межведомственной комиссии по утверждению конструкторской документации на экскаватор ЭОВ–3521 М–1 намечены дальнейшие конструктивные меры, направленные на повышение эксплуатационно-потребительских параметров техники.
Справка: Министерство обороны России — традиционный партнёр «Тверского экскаватора». Технику для этого государственного заказчика «ТвЭкс» производит на протяжении многих десятилетий. Наиболее крупные поставки осуществляются с позапрошлого года.
Первой продукцией, изготовленной тверскими экскаваторостроителями по заказу Министерства обороны, стал средний экскаватор Э-305, который был спроектирован, испытан и подготовлен к серийному выпуску ещё в 1958 году, а серийно стал выпускаться с 1959 года. За всю историю работы тверские экскаваторостроители производили для военного ведомства технику трёх различных моделей, в основном на базе шасси «Урала».
Следующая новость: АЗ «Урал» подвел итоги конкурса профмастерства.
- 236У-1700003
- Коробка передач (двигатель ЯМЗ-236, 238 ) Урал (двухдисковое сцепление)
- 6361ЯХ-2205010
- Вал карданный среднего моста
- 4320-3501090
- Колодка тормозная
Водяной насос (помпа) представляет собой помпу, которая является одним из важных элементов в охлажда
Одним из важных элементов бензонасоса является система питания мотора, которая необходима для подачи
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) – ключевой элемент всей системы, расположенный на крышке вакуумника.
Энергетический аккумулятор — это пневмомеханический прибор. Одна их важных частей тормозной системы
Тормозная система – ключевой элемент безопасности транспортного средства и дорожного движения. Непос
Коллектор — это часть автомобильного ДВС.